Come diventare istruttore di volo

Come Diventare Istruttore di Volo

Informati ora sui corsi FI-IRI-CRI di Accademia del Volo Cepu per diventare istruttore di volo

I corsi di Accademia del Volo Cepu per conseguire l'abilitazione FI(A)

Scopri come diventare istruttore di volo con la preparazione della nostra scuola

L'abilitazione a istruttore di volo (FI) con estensioni IRI/CRI permette a chi la consegue di operare come istruttore di volo, dando ai cadetti le giuste istruzioni sui velivoli in questione.

I corsi della nostra scuola di volo forniscono le conoscenze e le abilità necessarie per poter svolgere con efficienza e in totale sicurezza la mansione di istruttore di volo e formare i futuri piloti, anche grazie al supporto offerto da un simulatore di volo professionale.

Informati subito sui corsi di Accademia del Volo Cepu per prendere l'abilitazione FI per diventare istruttore di volo!

Prerequisiti:

  • 18 anni di età compiuti
  • possedere una licenza CPL(A) o PPL(A) con un'esperienza minima di 200 ore di volo, di cui 150 da PIC
  • aver svolto almeno 30 ore di volo nella classe SEP, di cui almeno 5 effettuate nei 6 mesi precedenti al Pre-Entry Assessment
  • aver portato a termine un volo di navigazione Cross Country di almeno 300 NM, effettuando due atterraggi completi (full stop) presso aerodromi diversi
  • aver completato 10 ore di addestramento IFR, di cui fino a 5 ore possono essere svolte su FSTD
  • ottenere un risultato positivo nel Pre-Entry Assessment

Il corso:

  • 100 ore teoriche
  • 25 ore di formazione Teaching & Learning (riconosciute ai fini dell’accreditamento per chi è già in possesso di altre abilitazioni da istruttore)
  • 30 ore di volo
  • test di valutazione

Chi richiede l'abilitazione FI deve aver completato un corso approvato di istruzione teorica sui seguenti argomenti:

  • i processi di apprendimento e insegnamento
  • la filosofia dell'allenamento
  • le tecniche dell'istruzione applicata
  • le valutazioni degli allievi
  • lo sviluppo del programma di addestramento
  • le capacità e le limitazioni umane in relazione all'istruzione in volo
  • i pericoli nella simulazione delle emergenze su aerei in volo
  • le pratiche relative all'amministrazione dei corsi di volo.